裕民大船給利 營運拚季季增

裕民大船給利 營運拚季季增

展望後市,裕民表示,第三季進入散裝航運旺季,加上熱浪來襲、海運煤炭價格下跌,中國進口煤炭量大增,7月中國中央政治局會議預計在下半年推出更多振興經濟措施,都爲全球航運市場注入強心針。另外波羅的海交易所對未來各季度期貨報價,均高於第二季現貨運價,亦即市場看好未來運價將出現明顯改善。

散裝市場上半年受中國經濟及基礎建設復甦力道不如預期,加上全球塞港狀況已解除,船舶運力供過於求的影響,第二季表現雖比第一季平穩,但比不上去年同期。中國最大鋼鐵製造中心唐山7月下令限制鋼鐵產量,鐵礦砂出貨量預期也將受影響。

對照波羅的海乾散貨指數BDI第二季平均1,313點,季增14%、年減49%,BDI季增主要靠海岬型大船日租金走升所帶動,海岬型船第二季平均日租金15,561美元,季增70%、年減28%。

裕民目前營運船隊有66艘,下半年還有1艘巴拿型船將交付,船隊逾9成船舶符合環保新規,不需減速航行,待航運市場逐漸好轉,裕民可望搶賺一波。

《光电股》晶睿明除息 乐看双轨动能

業界預期,中國通過1.8兆美元基礎設施和支持房地產刺激經濟、增加國內消費,將成爲帶動亞太地區成長關鍵。

再生 緣 我 的 溫柔 暴君

張家十三叔 小說
神魔养殖场 小说

无视厦门禁飞令 大陆无人机再现金门

桃园警押送杀人未遂少年犯竟被脱逃 新北地院回应了