看好疫後商機 點子王力推小遊輪產業

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他強調,臺灣是海島國家,具備發展遊輪旅遊條件,應加緊腳步投入,目前臺灣沒有遊輪公司,但外輪做的是臺灣客人,不論遊輪、人員還是補給,都是國外企業賺走,只有麗星遊輪等少數船舶向國內採購。他主張臺灣發展小遊輪彎靠離島,帶動在地旅行社及人員、補給,對地方經濟有實質幫助,疫情期間,小遊輪也較容易控管。

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在曾俊鵬的規劃裡,將分三步驟推動臺灣小遊輪產業,從先引進國外的遊輪,逐步再租船、造船,並聯合日本、韓國、菲律賓、越南、印尼等周邊國家一起推動。明年協助業者引進小遊輪,3月第一條法國龐洛遊輪公司小遊輪「Le Soleal」將來臺,前往日本。高端服務的營運方式,將重新定義遊輪觀念。

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曾俊鵬闖蕩海運業逾40年,憑着人脈、拋出點子,希望集結志同道合夥伴打團體戰,把規模做大,像是曾想過聯合同業一起到東南亞設物流中心等。

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這回他結合旅行社一起打天下,看好遊輪相關產業產值龐大,明年預計有98艘船來臺。去年國際上有24艘新船下水,今年也有25艘新船,遊輪產業爆發可期,據統計,2019年疫情發生前,全球遊輪旅客近3,000萬人次,受疫情影響剩750萬人次,去年回升到1,300萬人次,預期明年底或後年初市場可恢復疫前水準。

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