勇闖貴州拓線 馬斯克「超級高鐵」遭陸網友質疑

勇闖貴州拓線 馬斯克「超級高鐵」遭陸網友質疑

從超級高鐵公司的介紹可發現,所謂的「超級高鐵」,其實是一種利用真空鋼管運輸、並採用磁浮+低真空模式營運的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪音小、污染少等特點,最高時速可達1,200公里。除中國大陸外,目前第一條即將啓動的「超級高鐵」在阿布達比(Abu Dhabi),預計2020年將通車、初期工程長度約10公里;未來則將延伸往沙烏地阿拉伯,成爲全長1,000公里的超級高鐵。

對於是否蓋這款「高鐵」,專家意見相當兩極化,反對者認爲,所謂「超高速」只是預估值,真正做出的XP-1原型車輛最高時速只有310公里,而且技術尚未成熟的情況,讓車輛最大移動距離僅有430公里,這與當前的大陸高鐵相比,不僅系統與線路不相容、還很容易讓「超級高鐵」淪爲蚊子鐵道。

全委门槛增至1,500万 将上路

相對於反對方的質疑,贊成方專家給出的多半屬於「藍圖」或「願景」,似乎很難說服一般民衆接受和支持。事實上,雖樂見於新科技進駐,但多數人最關心的問題莫過於「價格、招商效益、能否普及」等問題,更有不少網友表示,切莫與天津當時的巴鐵一樣,讓超級夢想淪爲惡夢。

高雄气爆起火影片曝 女屋主成焦尸身旁瓦斯桶「全打开」

飛雪吻美 小说

花卷Y传

IPAC声明挺台 外交部:持续合作捍卫共享价值

大陆感染新冠人数累积约9亿